5. megálló · Underground séta
Diszkóhajó a Belvárosi híd mellett · ma roncs a tápéi öbölben
Császári gőzösből lett Szeged legendás diszkóhajója. Ma rozsdás roncs a tápéi parton.
1917-ben épült a Ganz újpesti hajógyárában, IV. Károly néven. Két kémény, lapátkerék, több mint 77 méter: a legnagyobb magyar folyami lapátkerekes gőzös. Később volt Sas, Szent Imre és Felszabadulás is.
1938-ban az Eucharisztikus Világkongresszus egyik fő helyszíne volt, utána a Szent Jobbot is szállította a Dunán. A háborúban a németek Linzbe vitték, a legénység 1947-ben hozta haza.
1979-ben Szeged megvette és Szegedre vontatta. 1980 júliusától étterem és bár volt a Belvárosi híd mellett, a múzeum közelében, nyáron fürdőtutajjal az orránál. 1990 és 2000 között diszkóhajóként működött ugyanitt, sok szegedi itt bulizott.
2000-ben véget ért a diszkókorszak, a hajó a tápéi öbölbe került, és ott tovább romlott. Egy korábbi tulajdonos betont öntött a hajó aljába, 2012-ben pedig a hajótest középen eltört, és a roncs elsüllyedt.
2020 januárjában 15 óriási, gördülő léggömbön húzták partra a nagyjából 300 tonnás roncsot. 2023-ban bejelentették, hogy Kreinbacher József cége 5 milliárd forint állami támogatást kapott a hajó újraépítésére, és a budapesti Lánchíd mellé vinné. 2026 augusztusában a parti gaz kigyulladt, a tűz a roncsot is elérte. A roncs akkor még mindig Tápén volt.
Nyisd meg az appban →Mozgó jelenet, régi képek, pecsét és a teljes térkép. Ingyenes, nem kell letölteni.